Ciro Kutusu İçin Enjeksiyon Kalıbı

Devir Kutusu, büyük, derin boşluklu, ince-duvarlı bir kabuk bileşenidir. Ana hammaddeler şunlardır: PP ve HDPE. Ürün özellikleri: geniş düz yüzey, yoğun olarak dağıtılmış takviye kaburgaları, tutamak / istifleme mandalı, bükülmeye eğilimli ve kaburga konumları havayı hapsetmeye son derece yatkındır. Temel kalıp formları çoğunlukla tek boşluklu ve dört-taraflı kayar maça-çekme tipindedir.

 

I. Ana Kalıp Genel Yapı Şeması

 

1. Ayırma Şeması

Ayırma yüzeyi, kutu gövdesinin üst açıklığının maksimum çevre hattına ayarlanır;

· Yan duvar kolları ve kutu gövdesinin istifleme sınırlama kelepçeleri → Dört-taraflı kaydırıcı göbek çekme(sabit kalıp sürgüsü en sık kullanılan tiptir)

· Kutu gövde içindeki ters yapı (iç yuva) → Eğimli çatı mekanizması

 

2. Çekirdek-çekme tahriki için iki yol

1) Eğimli kılavuz sütun kaydırıcısı:Genellikle küçük ve orta{0}boyutlu kutular için kullanılan düşük maliyetlidir; sınırlı çekirdek çekme kuvveti ile yüksek-hızlı üretim sırasında aşınmaya eğilimli-

2) Silindir-tahrikli dört-taraflı kaydırıcı:Büyük-boyutlu ciro kutuları, sabit çekirdek çekme-, kontrol edilebilir strok, otomatik üretim hatlarına uygun; kaydırıcının içinde bağımsız bir soğutma suyu sistemi bulunmalıdır

 

3. Fırlatma sistemi (en önemli nokta, üst ve alt girintilerde beyaz izlerin önlenmesi)

Üç olgun çözüm:

1. İtme plakası (üst plaka) çıkarma [Tercih Edilen]:Düzgün kuvvet, geniş düz yüzeyin hasar görmesi daha az olasıdır; standart lojistik kasaları için uygun

2. İtme plakası + pim kombinasyonunun çıkarılması:Hem çerçeveyi hem de alt takviye kaburgalarını hesaba katarak, kaburgaların kesişme noktasındaki pimler

3. İkincil fırlatma yapısı:Ultra-yüksek-derinlikli kutular ve kalıptan çıkarma eğimi küçük olan ürünler için, kutu gövdesine zarar vermemek için önce ön-kalıptan çıkarma, ardından çıkarma işlemini tamamlayın

Tasarım noktaları: Pimler görünüm yüzeyinden kaçınır; simetrik olarak düzenlenmiş; kalıbın vakumla yapışmasını azaltmak için yedek hava-yardımcı püskürtmeyi iter.

 

 

II. Dökme Sistemi (Dökme Deliklerinin Karşılaştırılması)

 

şema	uygulanabilir sahne	göreceli değerler
Alt yelpaze-şekilli yan kapı (soğuk yolluk)	Sınırlı bütçeli standart nakliye kutuları	Eriyik eşit şekilde doldurularak alt büzülme azaltılır; Kapının elle kesilmesi gerekmekte, bu da ürünün sap kısmının israfına neden olmaktadır.
Yan-duvara gömülü kapı	Yüksek görünüm gereksinimleri ve otomatik üretim hatları	Otomatik döküm durdurma, döküm nozulu izi yok; çok büyük kutular için uygun değildir; süreç uzundur ve malzeme sıkıntısına açıktır.
Sıcak yolluklu çok-noktalı enjeksiyon (iğneli valf tipi)	Büyük Ciro kutuları, yüksek çıktı, kısa çevrim takibi	Dengeli dolum, zayıflamış birleşme izleri, sap yok; kalıbın maliyeti arttı.

 

Önemli hatırlatma: Büyük bileşenler için, kaynak işaretlerinin ve gaz sıkışmasına yatkın alanların konumunu tahmin etmek amacıyla bir kalıp akış analizi yapılmalıdır. Kaynak işaretlerini-yük-taşımayan ve-görsel olmayan alanlara konumlandırmaya çalışın.

 

 

III. Soğutma Sistemi (Çarpışma ve Kalıplama Çevriminin Belirlenmesi)

 

Ciro kutusunun en büyük sıkıntı noktası: eşit olmayan soğutma → alt kavis ve dört tarafın deformasyonu.

1. Hareketli çekirdek modeli:derin boşluğun içinde tam soğutma sağlayan bir su-blokaj plakası/püskürtme-akış yolu kullanarak;

2. Sabit model boşluğu, dört-taraflı kaydırıcılar:her birinin bağımsız bir soğutma devresi vardır ve sıcaklık kontrolü bölge-tabanlıdır;

3. Su yolu, boşluğun yüzeyinden 20-30 mm uzaktadır ve su yolları köşelerde ve kaburga bölgelerinde daha yoğundur;

4. Giriş ve çıkış suyu arasındaki sıcaklık farkı 5 dereceden az veya eşit olmalıdır; ideal koşullar altında kalıplama döngüsü %20 - 30 oranında kısaltılabilir.

 

 

IV. Egzoz sistemi (sık görülen egzoz arızalarına çözümler)Cirokutu)

 

Yaygın sorun: Takviye kaburgalarının ucunda gaz birikmesi → Yanmış kenarlar, kabarcıklar, zayıf yapışma gücü

1. Ayırma yüzeyi etrafında, köşelerde ve kaynak işaretlerinin yerlerinde havalandırma yarıklarını açın: derinlik 0.02 - 0.05mm, genişlik 6 - 15mm;

2. Tüm takviye kirişlerinin uçlarındaki havalandırma deliğini ve geçme parçanın ölü köşelerini-parçalar halinde (0.015 - 0.025mm) yalıtmak için ek parçaları kullanın;

3. Kayar blok birleşme yüzeyinde ve eğimli üst kılavuz yüzeyinde havalandırma boşlukları ayırın; aşırı gaz-birikmiş alanlar için nefes alabilen çelik yerleştirilebilir.

 

 

V. Kalıp Malzemelerinin Seçimi (Korozyonsuz, aşınma direncine önem verilen PP/HDPE)

 

1. Ekonomi tipi (100.000 kalıp döngüsü dahilinde)Kalıp boşluğu / maça: P20 / 1.2311 (HRC28-32); Kalıp tabanı S50C

2. Seri üretim genel modeli (esas olarak tavsiye edilir)Kalıp boşluğu / çekirdek: 718H / 1.2738 (HRC33-38), iyi parlatma ve dağlama performansına sahip, servis ömrü P20'den% 40 daha yüksektir ve HuangyanTurnover kutu kalıbı en yaygın kullanılanıdır

3. Ultra-uzun-vadeli seri üretim,hafif cam elyaf dolgulu Kalıp boşluğu nitrürleme işlemine tabi tutulur; kayar blok aşınmaya-dayanıklı blokta bakır alaşımı / sert alaşım kullanılır;

Gıda-sınıfı Ciro kutusu, paslanmanın önlenmesi gerekiyorsa S136H'yi seçebilir, maliyet önemli ölçüde artacaktır ve sıradan lojistik kutuları genellikle kullanılmaz

 

Popüler Etiketler: plastik kasa için enjeksiyon kalıbı, Çin kasa üreticileri için enjeksiyon kalıbı, fabrika, otomotiv enjeksiyon kalıbı, bahçe aleti enjeksiyon kalıbı, enjeksiyon kalıp imalatı, Enjeksiyon kalıbı verimliliği, enjeksiyon kalıp koşucusu, plastik enjeksiyon kalıbı